Модель и технология изготовления каркаса остекления кабины вертолета Ми – 8 из слоистых композиционных материалов

Номер	238
Дата регистрации	18-03-2015
Количество просмотров	885
Участие в выставке НТР ВСГУТУ	нет
Наименование	Модель и технология изготовления каркаса остекления кабины вертолета Ми – 8 из слоистых композиционных материалов
Вид результата	Продукт-инновация
Отношение к приоритетным направлениям и технологиям
Отношение к приоритетным направлениям развития науки, технологий и техники в РФ	Транспортные и космические системы
Отношение к критическим технологиям РФ	Технология создания ракетно-космической и транспортной техники нового поколения
Отношение к приоритетным научным направлениям ВСГУТУ	Исследование и разработка высокоэффективных процессов в машиностроении, транспорте и авиационных системах
Авторы (Ф.И.О., ученая степень и звание, должность, кафедра)	.
1	Бохоева Любовь Александровна, д.т.н., проф., зав. кафедрой "Сопротивление материалов"
2	Филиппова Ксения Анатольевна, преп., каф. "Сопротивление материалов"
3	Курохтин Вениамин Юрьевич, асс., каф. "Сопротивление материалов"
Описание	Одной из основных деталей вертолета является фонарь кабины экипажа, который состоит из каркаса и остекления. Наиболее «уязвимым местом» в этой конструкции являются рамы остекления кабины из магниевого сплава, при изготовлении которых возникают неоднородности из-за неточности изготовления и проблемы с увязкой форм и размеров. Замена рам из магниевого сплава в каркасе остекления кабины на переплеты из слоистых композитов, представленных в виде тонкостенных пластин, позволит повысить прочность и жесткость, увеличить долговечность и надежность конструкции, снизить вес изделия в два раза.
фотографии
Область применения
Промышленность	машиностроение и металлообработка
Главные преимущества
Научная новизна результата инновационной деятельности	Впервые разработана модель каркаса остекления кабины вертолета из слоистых композиционных материалов. Сделан расчет на устойчивость тонкостенных переплетов каркаса остекления кабины с учетом допустимых межслойных дефектов.
Практическая значимость	Замена отдельных рам из магниевого сплава на цельную деталь с переплетами из КМ позволяет снизить вес детали в два раза при одинаковой прочности.
Тип искомого партнера	Предприятие
Область деятельности партнера	Машиностроение
Задачи, стоящие перед партнером	Внедрение
Предпочитаемые страны	Россия

По интересующей Вас информации обращайтесь в Инновационный центр ВСГУТУ.
Адрес: 670013, Республика Бурятия, г.Улан-Удэ, ул. Ключевская, д. 40В, строение 1, каб. 301
E-mail: vsgtu-innocenter@yandex.ru, Тел.: (3012)43-46-71, Факс: (3012)43-46-71
Контактные лица: Гергенов С.М.